Aus Ingenieurskunst wird Fahrspaß: der Mazda3 Antrieb.
Innovative Technologien, Umweltverträglichkeit, Effizienz - all das macht das Fahren im Mazda3 zu einem einzigartigen Erlebnis. Aber vor allem sind es seine herausragende Agilität und die außergewöhnliche Reaktionsfähigkeit, die Sie begeistern werden.
Ob auf der Autobahn, auf kurvigen Bergstraßen oder im Stadtverkehr, im Mazda3 werden Sie jede Fahrt genießen. Souveränes Handling, hervorragender Fahrkomfort und leistungsstarke Motoren bieten Ihnen maximale Kontrolle und außergewöhnlichen Fahrspaß. Dafür sorgen innovative Technologien und die Mazda Ingenieurskunst.
Ein leichteres Fahrzeug verbraucht weniger Kraftstoff und ermöglicht gleichzeitig ein sportlicheres, agileres Fahrverhalten. Daher war es eines der Ziele bei der Entwicklung des Mazda3 Facelift, das Fahrzeuggewicht zu reduzieren - zum Beispiel durch den Einsatz hochfester Stähle. Dank dieser "Gramm-Strategie" verfügt der Mazda3 über ein hervorragendes Gewichtsverhältnis für ein Fahrzeug seiner Größe.
Weniger Geräusche
Gleichzeitig führen Weiterentwicklungen bei Aerodynamik und Konstruktion zu weniger Fahrgeräuschen im Innenraum. Schwankungen des Luftdrucks, die den Geräuschpegel erhöhen, wurden durch eine verbesserte Kabinenstabilität reduziert. Frontschürze und -stoßfänger wurden neu gestaltet und optimieren so die Luftströmung an und unter dem Mazda3 - ein weiterer Beitrag zur Geräuschreduzierung und zu mehr Effizienz beim Kraftstoffverbrauch.
Klüger schalten
Die neue Schaltempfehlungsanzeige, die bei Modellen mit manuellem Schaltgetriebe zwischen Tacho und Drehzahlmesser positioniert ist, erleichtert Ihnen den optimalen Gangwechsel. Wo auch immer Sie unterwegs sind, der Mazda3 verbindet präzise Fahrinformationen, leichtgängige Pedale und eine unmittelbare Beschleunigung zu einem außergewöhnlichen Fahrerlebnis.
i-stop Technologie
Das von Mazda entwickelte Stopp/Start-System i-stop spart Kraftstoff, indem es den Motor abschaltet, wenn Sie die Bremse betätigen und das Fahrzeug an einer Ampel oder im Stau zum Stillstand kommt. Sobald Sie das Bremspedal lösen, startet i-stop den Motor automatisch. Doch das ist nicht alles: i-stop benötigt zum Neustart des Motors nur die Hälfte der Zeit im Vergleich mit konventionellen Start-Stopp-Systemen, die den Motor nur mit Hilfe eines Elektromotors starten. Der Grund: i-stop nutzt hauptsächlich Verbrennungsenergie zum Neustart als Teil eines kombinierten Systems aus Verbrennung und Motorunterstützung.
Alles im Fluss
Ganz gleich, ob Sie beschleunigen, Kurven fahren oder bremsen, der Mazda3 bietet Ihnen ein außergewöhnlich harmonisches Fahrerlebnis. Dabei geht es nicht nur um ein besonders schnelles Ansprechen von Bremsen oder Gaspedal, sondern vor allem um Fahrkomfort: ein konsistentes und lineares Fahrverhalten, Laufruhe und Stabilität. Dazu tragen zahlreiche Faktoren im Mazda3 bei, wie zum Beispiel die optimierte elektrohydraulische Servolenkung oder die sorgfältige Feinabstimmung der Stoßdämpfer.
Antrieb nach Maß: die Mazda3 Motoren
Die umfangreiche Motorenpalette des Mazda3 vereint Leistung und Umweltverträglichkeit. Sie besteht aus zum einen zwei Benzinmotoren: dem 1.6i mit 77 kW (105 PS) und dem 2.0i/ i-stop mit 110 kW (150 PS), beide wahlweise auch mit dem automatischen Schaltgetriebe Activematic erhältlich. Dazu kommen zwei Dieselmotoren: der CD116 mit 85 kW (116 PS) sowie der 2.2 l Dieselmotor, wahlweise mit 110 kW (150 PS) oder mit 136 kW (185 PS). Alle Antriebe erfüllen natürlich die Euro-5-Norm.
Abgebildete Fahrzeuge teilweise mit Sonderzubehör und höherwertiger Ausstattung. Mazda3 5-Türer Kraftstoffverbrauch im kombinierten Testzyklus: 4,3 - 7,6 l/100 km; CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 115 - 176 g/km. Information über Kraftstoffverbrauch und CO2-Emission gemäß Richtlinie 1999/94/EG. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (VO EG 715/2007 in der gegenwärtigen geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emission eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. Abweichende Werte können sich in der Praxis auch durch Umwelteinflüsse, Straßen- und Verkehrsverhältnisse sowie Fahrzeugzustand, zusätzliche Ausstattung und Fahrzeugbeladung ergeben.